Полірування - це не зачистка, це вимагає вміння та досвіду!
Фінішне полірування є важливою частиною краси автомобіля, і рівень технології полірування безпосередньо впливає на ефект краси автомобіля. Його функція полягає у видаленні дрібних подряпин і оксидного шару фарби, усуненні пошкоджень і плям автомобільної фарби, чудова технологія будівництва може зробити фарбу яскравою та бездоганною, відновлення як новий ефект. Робочий процес полірування фарби полягає в тому, щоб пофарбувати абразивний засіб на шліфувальний диск, а потім наклеїти шліфувальний диск на поворотний столик машини для полірування фарби, покладаючись на машину для полірування фарби, щоб завершити полірування фарби, увага приділяється регулюванню швидкості і вибору шліфувальних матеріалів. При виконанні операції полірування слід звернути увагу на наступні моменти:
Виконуючи операції полірування, слід звернути увагу на наступні моменти: суворо вибирайте шліфувальний засіб і шліфувальний диск. Перед поліруванням уважно перевірте фінішне покриття. Залежно від розміру подряпини на фарбі, ступеня пошкодження, товщини фарби, зносостійкості та інших конкретних умов вибирайте різні шліфувальні диски та абразиви. Абразив на водній основі не може покрити дрібні подряпини, шліфування настільки далеко щоб шліфувальний диск і поверхня фарби контактували. Коли абразив висохне і прилипне до поверхні фарби, розпиліть невелику кількість води на шліфувальну пластину. Виконайте шліфування.
Масляний абразив, може покрити невеликі сліди, непросто з’явитися абразивний сухий прикріплений до поверхні фарби, після шліфування потрібно знежирити водою для знежирення, а потім можна зробити покриття кристала, покриття виробів, інакше покриття кристала, покриття не можна добре прикріплюватися до поверхні фарби автомобіля, легко очищатися. У разі відносно великих подряпин на фарбі можна вибрати вовняний лоток з грубим абразивом (4 мкм); Середні подряпини можна виділити товстою губкою з середнім абразивом (2 мкм); Дрібні подряпини можна вибрати дрібну губку з дрібним абразивом (0.8 мкм) для операцій полірування. За звичайних обставин оберіть середній абразив із шліфуванням вовняною пластиною, а потім використовуйте дрібний абразив із шліфуванням губкою, «правильні ліки» " полірування може зробити фарбу для досягнення більш ідеального ефекту. Контроль швидкості полірувальної машини є поганим, може викинути фарбу. Під час полірування ми повинні суворо контролювати швидкість полірувальної машини, для кваліфікованих техніків сталеву частину фарби можна контролювати між 2500-4000 RPM, пластикова частина фарби не перевищує 1800 об/хв. Для некваліфікованих техніків фарбу сталевої пластини слід контролювати між 1500-2500 об/хв, а фарбу пластикової частини слід контролювати між 1000-1200 об/хв. Інакше висока температура, спричинена занадто високою швидкістю, може пошкодити фарбу або навіть викинути оригінальну фарбу, що призведе до непоправних втрат. Найефективніша послідовність полірування — зсередини назовні, зверху вниз, повертаючи автомобіль. завершити роботу.
